蓝牌轻卡新规限制了发动机排量，特别是5L排量规定的实施，正在推动市场变革。新规已实施两个月，对于正考虑购车的朋友们，是否已明确自己的发动机选择？近日，《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》已正式下发，明确规定了蓝牌轻卡发动机的排量上限。在选购新的合规蓝牌轻卡时，发动机性能无疑成为了核心考量因素，特别强调动力、经济性和排放标准。
◉ 欧康F2.5 首先登场的是欧康F2.5发动机，作为行业内最早发布的2.5升发动机，其动力指标为后续产品树立了标杆。 欧康F2.5发动机动力广泛，功率130-180马力，同时拥有450牛米的最大扭矩。特别值得一提的是，在发动机转速仅为1000转时，就能达到330牛米的峰值扭矩。此外，整机配备了博世2000bar高压共轨系统，进一步优化了燃油雾化效果，从而提升了燃油经济性。
◉ 德威D25和D25Pro 德威D25排量同样为2.5升，其功率范围为116-150马力，最大扭矩达到400牛米。德威D25以其高效、轻量化和强大的动力性能受到市场关注，这得益于德威独有的 双顶置凸轮轴技术，该技术能有效提高发动机的进气排气效率，进而提升燃烧效率和整体性能。D25Pro机型是在D30TCIF的基础上进行强化升级，其排量为2.499升， 性能指标获得了显著提升，已达到D30的水平。
◉ 全柴Q25 全柴Q25是另一款值得关注的机型。它基于Q28发动机发展而来，继承了开发周期短、产品成熟度高以及与Q28外形及接口尺寸完全相同的优点。 全柴Q25在动力、经济性方面表现出色，能提供112千瓦的输出功率和450牛米的最大扭矩，同时配备了里卡多双涡流燃烧系统、新一代高效增压器以及2000bar博世高压共轨燃油系统，这些先进技术使得其综合油耗降低了8%。
◉ 福田康明斯F2.5 福田康明斯F2.5发动机在增压器、凸轮轴、动力缸等核心部件上进行了全面升级，达到96-115千瓦，并配备了460牛米的最大扭矩。特别值得一提的是，其低速扭矩提升了10%，进一步拓宽了低速大扭矩的工作范围。 福田康明斯F2.5通过全面升级，大幅提升动力，采用非EGR设计，燃油经济性突出。
◉ 五十铃4KK1 五十铃4KK1 2.5升发动机以其大马力、大排量、节油以及高可靠性而闻名。在新蓝牌法规实施后，五十铃迅速响应，推出了这款全新的 4KK1N6LB国六发动机，充分展现了其节油可靠的特性。
◉ 上汽轻卡H100 上汽轻卡H100将搭载一台上柴2.5升国六发动机，型号为SC25R130Q6， 这款发动机能输出高达130马力的功率，是在新蓝牌法规下全新推出的产品。
◉ 潍柴系列 潍柴发动机与法士特变速箱、汉德后桥的完美结合，构成了广受赞誉的黄金动力链。其耐用性和可靠性在市场上赢得了广泛的认可，保有量也相当可观。 潍柴2.5升发动机采用轻量化设计，最高能输出150马力，具备市场口碑。
◉ 玉柴系列 目前，玉柴在2.5升发动机领域主要有Y20、Y24系列以及DV25系列。其中，玉柴Y24在轻卡市场上占据领先地位，其通过采用共轨EGR+DOC+DPF+SCR的技术路径，成功满足国六排放标准。 玉柴在2.5升领域领先，采用共轨EGR技术，满足国六排放，多款型号性能卓越。
◉ 腾豹2.5升发动机 全新一代腾豹4D25 2.5L发动机，分为两个版本：低功率版功率为105KW，最大扭矩为350NM；而高功率版则能达到110Kw，其最大扭矩更是高达400Nm。尽管这款发动机仅拥有2.5L的排量，但其动力性能却超越了2.8L排量的发动机。 腾豹4D25发动机在动力和可靠性上取得突破，高功率版达110Kw，寿命70万公里，材料技术进步显著。
腾豹2.5升发动机在耐用性方面的进一步提升得益于其缸体材料的精心选择。它采用了HT300材质，这种材料不仅耐磨性极佳，而且强度也相当出色。