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一、情况介绍提车时间:2023年9月车型号:江淮钇为3车颜色:外观是天青蓝颜色,内饰是焦糖棕颜色车配置:405km续航的air版本目前行驶里程是:9550km使用环境:城区通勤二、真实感受(一)性能表现我买的405air版本电机峰值功率是70kw,最大扭矩是135N·m,最高车速是150km/h,整体动力表现可圈可点,日常城市通勤完全够用,起步轻快,加速平稳,超车毫无压力。节假日走高速出去玩的时候,持续加速能力强,稳定性也很好,总体我还是很满意的。(二)功能配置一个是可能很多人会忽略的心得细节:我很喜欢钇为3座椅的包裹性和支撑性,属于中等偏硬的坐感,对长时间驾驶的人士比较友好,特别是我腰不舒服了,但之前试过连续开4个小时也不会觉得累。另外,车车的自动空调真的给力,制冷或者加热的速度很快,再搭配上手机app的远程遥控功能,基本上解决了大广东的夏天一进车内就像进蒸笼的困扰。(三)车机系统最喜欢的肯定是360影像+透明底盘,等于现在说的540影像了~另外,车机系统功能丰富,支持智能语音交互,像导航、播放音乐、调节空调温度等操作,动动嘴就能完成,非常方便。最后,支持应用市场自主下载app和支持u盘自主安装apk文件是我最开心的,因为这样我可以下好多我喜欢的软件,加上12.8英寸的大屏,可以把车机当平板电脑的在用~(四)能耗表现?提车至今行驶了 9550km 左右,经历过了一个多完整的春夏秋冬,分享一下它的能耗和续航表现:①使用背景:我上下班通勤都是泊油路,且城区内开的速度都在40km/h-70km/h之间②在春秋季,天气适宜,不开空调的情况下,实际续航达成率可以去到90%以上,一般我在满电405km续航的时候,开到320km的时候就去充电(这时剩余电量大概是15%左右)。③在夏季,长时间开空调,续航就明显会有一定程度的缩水,实际续航达成率只能去到70%—80%,一般我在满电405km续航的时候,开到250km的时候就去充电(这时剩余电量大概是18%左右)。④在冬季,由于电池活性受低温影响,肯定全部电车都要续航打折,特别是约冷的地方打折越狠。不过我在广东就还好,毕竟再冷也低不过零度。加上通勤距离和时间都短,所以为了省电,整个冬天我大概只开最冷那几天的暖气,故实际续航达成率也能去到70%,一般我在满电405km续航的时候,开到250km的时候就去充电(这时剩余电量大概是15%左右)。春秋能耗冬天续航三、实际问题①我发现早上通勤上车的时候,一个月中会有两三次车机系统时间不准的情况,比如我是早上8点进到车里,车机系统还是凌晨四点,并且模式也是夜晚模式,需要过个五分钟之后才会自动校准回北京标准时间。时间抽风②车机系统虽然可以支持自主安装app,但是却不能自主卸载厂商自带的app,像车机系统自动搭载的“全名唱k”、“某手视频”等,我是从来没点开过,看着碍地方又占内存。有些自带的软件重来没用过,又卸载不了四、总结总体来说,这样的性能参数、功能配置续航表现对于城市用车场景而言,完全够用的了,只要合理规划行程,基本不会出现续航焦虑。各方面表现都很均衡,江淮大厂家的实力还是在线的~外观又好看,空间又充足,还特别好停车,所以买了一年半了,我从来没有后悔过~